省会政信首次融资AA评级、信托同款主体管委会直属平台
【济南市济青建设2022融资计划】
规模:2亿 12月 季度付息
收益:10-50-100-300万 8.0-8.2-8.5-9.0%
(合同收益7%,差额3个工作日补足)
资金用途:用于项目建设及补充流动性
风控措施及亮点:
1、管委会直属AA评级主体融资:山东XX建设开发有限公司(隶属于济南经开区管委会100%控股城投平台、AA评级主体)注册资本4.2亿,公司运作政府批准实施的园中村、棚户区改造项目;承担园区政府公益性项目的建设。截止2021年总资产70亿,受政府重视程度高,对外融资主要是银行借款,信托融资为主。渤海信托同款融资方。
2、管委会直属平台担保:山东XX控股有限公司(隶属于济南经开区管委会100%控股平台)提供无限连带责任担保。公司主要负责市政基础设施建设,土地综合整治项目的投资管理业务,是大学城管委会重要的平台公司。
3、应收质押:融资方提供足额应收质押,确保项目安全稳健!
4、土地抵押:融资方提供足额土地抵押担保,双重保障!确保安全!
区域简介:
山东省会,省辖地级市、副省级市、特大城市、济南都市圈核心城市,国务院批复确定的环渤海地区南翼的中心城市。2021年地区生产总值11432.22亿,2021年地区GDP增速7.2%,一般公共预算收入1007.61亿元,财政自给率77.95%。济南经济开发区为山东省济南的新区,六纵三横”的交通网络,成为连接京津唐、长三角的重要交通枢纽和物流中心。2021年实现地区GDP371.95亿元,增速3.8%,财政自给率50.89%。济南长清大学城为市委、市政府派出机构,由长清区委、区政府代管。济南长清大学城定位为“科教新高地、生态智慧城”,下辖济南经济开发区(省级经济开发区)、济南市农业高新技术产业示范区(省级农业科技示范园区)、大学科技园和济南创新谷“四个片区。
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【三星电子的股权真的一直都在美国人的手里面握着么?】
三星一直是韩国人最值得骄傲的一个企业,韩国人一生都离不开三件事,死亡税收和三星,从中可以看出三星在韩国的地位有多高。
不过可能有些韩国朋友自己都不知道,作为三星集团的核心企业,目前三星电子有55%的股权是由外国投资者持有的。下图是目前三星电子的股权结构。
从三星电子的股权结构来看。普通股当中,外国投资者占比达到了55%(这里面80%以上的股份是由美国投资机构所持有,特别是华尔街花旗,摩根大通等金融机构), 大股东和关联企业持股比例是21%,而韩国境内机构投资者的持股比例是19%。
优先股的股权结构更夸张,89%的优先股由外国投资者持有,韩国境内的投资者以及大股东持有的优先股只有10.2%。
看到这个股权结构,估计很多朋友都表示很惊讶,按照这个股权结构来看,三星电子完全就是一家美国公司嘛,但事实果真如此吗?
实际上三星电子彻头彻尾就是一家韩国人控股的企业。
虽然目前三星电子大部分的股权是掌握在外国投资者的手中,但这些投资者也仅仅享有三星电子利润的分配权,而三星电子的决策权,人事权,财务权完全掌控在韩国人的手里。
目前三星电子的股权结构当中,李健熙家族所持有的股份不足2%,虽然李健熙家族占股比例很小,但是他却完全掌控着三星电子的控制权,而这种控制权主要是通过设置复杂的股权关系来达到控制的目的。
京沪高铁全长多少公里,京沪高铁途经哪些城市
大家在日常出差的时候应该经常会坐【京沪高铁(601816)、股吧】吧,但是你知道京沪高铁全长多少公里吗?对于京沪高铁都经过了哪些城市有所了解吗?不是非常清楚也没有关系,接下来我们就来聊聊这个话题吧。
京-沪高铁又称京-沪客运专线,是连接京北部和上海市的高速铁路,是2016年修订的《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路的主要通道之一。这是一条连接京北部和上海市的高速铁路。京-沪高速铁路从京北部的南站到上海,的虹桥站,全长1318公里,共有24个车站。设计最高时速为380公里。
京-沪高速铁路济南黄河大桥位于济南,于2008年4月18日开工建设。包括主桥,北引桥和南引桥在内,它是一座四线桥,由北京至上海和太原至青岛的两条铁路线共享。2010年4月14日,全线竣工。该桥全长5143.4米,跨度728米,宽度31米。共有144个桥墩,用70多万个螺栓连接。
从北京南站的西端沿现有的京-沪铁路北京,通过天津南站和连接天津西站;沿京沪高速公路向南,在京沪高速公路黄河大桥下游3公里处穿越黄河,在济南市西侧新建济南西站;沿京福高速公路东侧南行,在徐州市新设徐州东站,在蚌埠新淮河铁路桥下游1.2公里处穿越淮河,穿越滁河。京,大胜关长江大桥位于京,
长江大桥上游20公里处,它穿过河流,进入京,新建的南站,最后到达上海虹桥站
京-沪高速铁路穿过中国的华北和华东,两端连接京,津,冀和长三角,以平原为主,低山丘陵为局部。穿越海河,黄河,淮河、长江,四大水系,是中国社会经济发展活跃的地区之一,也是中国客货运输繁忙、增长潜力巨大的客运专线。
京-沪高速铁路一般与现有的京-沪铁路平行,全长1318公里。与现有的京-沪铁路相比,缩短约145公里,沿现有的京-沪铁路从南站,北京,西端引出,在天津新建天津南站,与天津西站之间修建联络线;沿京沪高速公路向南,在京,
沪高速公路黄河大桥下游3公里处穿越黄河,在济南西侧新建济南西站。
截至2020年1月16日,京-沪高铁已运营8周年,共运送旅客11亿人次。2020年1月16日,京沪高铁股份有限公司在上海证券证券交易所主板上市,标志着“中国高铁第一股份”在a股成功落地,铁路股份制改革取得重要进展。2020年5月13日,京沪高铁在福2020年展位全球企业2000强中排名第687位。
京-沪高速铁路开通运营以来,基础设施完好,运量快速增长,运营安全、有序、可控。截至2015年底,累计旅客人数超过4亿,实现了旅客“安全、便捷、温馨出行”的目标,取得了良好的经济效益和社会效益。京-沪高铁建立了中国-高铁,的标准体系和技术体系,支撑了中国高铁的快速发展,打造了技术先进、安全可靠、性价比高的中国高铁品牌。以京-沪高速铁路为代表的高铁,已经成为中国一道亮丽的名片。
不知道大家看完这篇文章以后对于京沪高铁是否更加的了解了呢?最后我们再来一起回顾一下京沪高铁全长多少公里吧,给大家三秒的时候想一想,京沪高铁有多长呢?3、2、1揭晓答案,全长1318公里,你答对了吗?
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