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【A类央企信托-重庆合川集合资金信托计划】
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收益：100万-300万以上6.9%-7%
资金用途：专项用于渭沱物流城产业项目一期保税物流中心围网内项目及渭沱物流城产业项目一期招商展览中心二期项目(总部经济大楼)建设
【融资方】HCCT，股东合川国资及国开发展基金，AA+主体评级，总资产1251.76亿元，为合川区第一大融资平台，作为合川区内最大的经营基础设施建设的投融资主体以及城市资产经营主体。
【担保方】HCGT，国有独资企业，AA公开发债主体，总资产381.34亿元，合川区第二大融资平台，是工业园区唯一的基础设施投资建设主体，在工业园区基础设施建设中具有重要地位。
【区域优势】
2022年，重庆市全国经济总量排名第4，全年实现GDP2.91万亿，一般公共预算收入1837.9亿，是我国中西部唯一直辖市。2021年，合川区全区GDP达973.88亿元，一般公共预算收入66.33亿元，财政收入质量较好，是重庆六大卫星城市之一，位于成渝经济区的腹心地带。
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【养蛋鸡的利润与成本有多少，养蛋鸡的风险和注意事项有哪些？】
如何计算养蛋鸡的利润与成本？投资一个固定的资金大规模养殖蛋鸡需要多少钱，5000只鸡需要多少平方米？5000只蛋鸡年利润总额是多少？以下小编跟你算一下。
如何计算饲养蛋鸡的利润和成本？
一、蛋鸡的成本
蛋鸡的成本一般包括以下几个方面：
1、通过调查了解到，我市最近鸡的价格在3元左右。
2、饲料(饲料成本=饲料消费饲料价格)
在生长期（10月至5月），每只鸡的日均饲料消耗量约为0.17公斤，估计每只鸡的月饲料消耗量约为0.17公斤，
30=5.1公斤，每只鸡的饲料消耗量约为5.1公斤， 5=25.5公斤。
在产蛋期（5 ~ 7月），每只鸡的日均饲料消耗量约为0.27公斤，由此可以估计每只鸡的月饲料消耗量约为0.27公斤
30=8.1公斤，产蛋期（12个月）每只鸡的日均饲料消耗量约为8.1公斤 12=97.2公斤。
生长期和产蛋期的总饲料消耗约为25.597.2=122.7公斤。
3、饲料价格据调查，农民直接从厂家购买的饲料价格一般在0.95元/公斤左右，而有的农民自己配制饲料，价格一般在0.85元/公斤左右。根据这一计算：
购买中国饲料企业成本=122.7 × 0.95=107.065元
自备饲料成本=122.7×0.85=104.295元
4、防疫费用。其中：
在——生长期（0 ~ 5月），我们从调查中了解到，在没有发生重大疫情的情况下，5个月生长期内每只鸡的防疫费用一般为每只鸡2元左右。
在——产蛋期（5月~ 7月），无重大疫情时，生长期12个月内每只鸡的防疫费用一般为每只鸡1元左右。
所以一只鸡在一个养殖周期内的防疫总成本约为2 1=3元/只鸡。
5、水电费。
据调查，由于水费电费收取方式不同，加上很多农民自己带井在家，所以水费电费差别很大。经调查计算，每只鸡一个养殖周期（17个月）的水电平均成本约为0.5元。
6、总成本（不包括人工成本）。
在排除通过人工管理成本的前提下，蛋鸡生产总成本=雏鸡饲料防疫费水电费。
按饲料采购成本计算，总成本为3 116.565 3 0.5 x 123.065元;
按自制一些饲料企业成本进行计算，总成本3 104.295 3 0.5=110.795元。
第二，蛋鸡的收入
1、鸡蛋收入（鸡蛋价格和鸡蛋产量）
根据调查，一般产蛋母鸡在一个繁殖周期(17个月)内可产约300个蛋，而一般产蛋母鸡则可产约8个蛋。因此，产蛋母鸡在一个繁殖周期内的产蛋量约为3008=37.5公斤。
2、淘汰鸡的收入。
据调查，蛋鸡一般在17个月后，也就是产蛋后一年被淘汰并出售。今年5月，淘汰的鸡毛价格从3.7元/公斤到4.5元/公斤不等，平均为4.1元/公斤。淘汰鸡的平均毛重约为4公斤，平均售价
近年来，由于化肥的广泛应用，土地压实现象严重。很多农民转投农家肥，鸡粪价格也上涨。每立方米价格在40-80元之间，平均60元。根据从农民自己那里可以了解到的数据，每300只鸡的平均公司月产鸡粪为1立方米，即每只鸡每月的粪便以及产量增长约为1/300立方米，因此我们一只鸡在一个具有繁殖发展周期（17个月）内生产约17只
1/300=17/300立方米。按1立方米60元计算，每只鸡一个养殖周期的鸡粪收入为17/300 60=3.4元。
3、总收入。
总收入=鸡蛋销售收入进行淘汰鸡收入鸡粪收入。因此，鸡蛋收入=总收入-淘汰鸡肉收入-鸡粪收入。
4、鸡蛋价格盈亏平衡点的计算
在盈亏进行平衡中，总成本（不包括中国人工管理成本）=总收入，那么一个鸡蛋销售收入=鸡蛋盈亏平衡点就是价格，鸡蛋生产产量=总收入-淘汰鸡收入-鸡粪收入。因此，鸡蛋盈盈点的价格是（总收入
- 逐步取消鸡肉收入 - 鸡粪收入） 鸡蛋生产 - （总成本 - 逐步淘汰鸡收入 - 鸡粪收入） 鸡蛋生产。
5、按购买中国饲料的成本，鸡蛋的盈亏以及平衡点进行价格=（123.065-16.4-3.4） 37.5=2.75元/公斤；
根据国产饲料的成本，鸡蛋的盈亏平衡点价格为(110.795-16.4-3.4)37.5=2.43元/公斤。
从以上分析可以看出，农户购买饲料时，鸡蛋价格的盈亏平衡点为2.75元/公斤；自喂时鸡蛋价格的盈亏平衡点为2.43/kg。
5000只蛋鸡年利润总额是多少？
以某农户购买的5000只鸡为例，计算该农户的年收入。因为购买饲料，鸡蛋价格的盈亏平衡点是2.75元/公斤。假设鸡蛋价格比盈亏平衡点高0.1元/公斤，即鸡蛋价格为2.85元/公斤时，那么:
一只中国蛋鸡进行一个企业养殖生产周期（17个月）的收入=37.5
0.1=3.75元（一只蛋鸡产生一个重要养殖发展周期的平均产蛋量为37.5公斤）；
一只蛋鸡一年(12个月)的收入=3.7512，17 cm，2.647元。
一年（12个月）5000只蛋鸡的收入=2.647 5000=13235元。
可以看出，当鸡蛋价格高于盈亏平衡点0.1元/公斤时，饲养量5000头的农户一年可以获得13235元的收入；相反，如果鸡蛋价格比盈亏平衡点低0.1元/公斤，农民将损失13235元。
三、饲养蛋鸡的风险
1.政策风险
动物产品价格政策、环境保护评价政策、国家兽药（抗菌药物）综合治理五年行动计划、国家兽药标准化等农业政策的变化，最终会通过传导影响动物产品生产价格。
2.环境风险
一是中国地震、洪水、火灾、风灾、冰雹、霜冻等气象、地质灾害等自然灾害主要因素可能会给蛋鸡造成经济损失，从而可以带来财务风险；第二，国民的肉类消费教育观念也会影响一个鸡蛋消费；第三，国家和社会对企业资源、环境和食品质量安全的重视也对产业提出了问题严峻的考验
3.市场风险
近年来，鸡蛋和淘汰蛋鸡的价格一直在上涨和下跌。比如2014年全国鸡蛋均价10.77元/公斤，鸡蛋主产省鸡蛋均价9.87元/公斤。蛋鸡利润26-32元/蛋，但2015年上半年亏损严重。受各种制约因素（如饲料、兽药、供需、生产组织模式、国际市场环境等）的影响。），市场情况变化迅速，价格波动难以预测，往往会出现“市场没有价格”或“市场没有价格”的情况。
4.疾病风险
蛋鸡患病风险不确定，是蛋鸡繁殖风险高的一个重要因素。蛋鸡的风险是疾病，如禽流感和新城进行流行病、传染性支气管炎、传染性法氏囊病、球虫病、大肠杆菌病和支原体可以感染。该病对蛋鸡生产的危害性不仅限于蛋鸡死亡或个体生产性能下降，更突出的是农民和消费者对该病的恐慌，放弃养殖和购买。比如2014年市场上涨的原因是前期受H7N9流感的影响，从2013年4月起柱补量大幅下降，整个第二季度下降幅度超过12％，导致从2014年5月起连续几个月鸡蛋价格上涨，达到历史水平。预防和接种鸡病，减少疾病的发生，是降低养殖风险的重要环节。
5.技术风险
这对蛋鸡来说是一个很大的风险，而养殖业在农业项目中是一个有风险的行业。目前，大多数农民不再遵循传统模式，而是依靠先进的耕作技术进行支持。技术水平，技术是否适用，应用是否得当，都会影响农民的生产利益。如果饲养管理技术或经验能力不足，一旦发病，会造成企业大量蛋鸡死亡，同时也会造成影响巨大的经济发展损失。
6.资金风险
由于缺乏足够的财务保障，分层生产不能顺利进行，造成财务风险。
京东即将收购淘汽档口 布局汽车后市场
京东即将收购汽车后市场o2o公司：淘汽档口，收购意向已经敲定，目前已经进入实质阶段。这座坐落于杭州海创园的企业，其距离与阿里巴巴西溪园区直线距离不到500米，且在其创始之初也曾吸引大量阿里人加盟，其中甚至包括多个阿里M4层级的高级员工，历来被认为是一家拥有阿里基因的企业。
京东即将收购淘汽档口
淘汽档口，成立于2014年1月份，一开始的主营方向为：汽车配件的B2B采购平台，成立后仅一年就拥有10万B端客户，成为国内最大的汽车配件垂直电商；而后2015年2月，淘汽正式推出“淘汽云修”这一连锁品牌，进军汽修o2o市场。
截止到16年3月，淘汽档口共有1400名员工，在全国22个省会拥有18个中心仓和600名运营顾问；淘汽云修在全国拥有1200家服务网点，2016年计划拓展到10000家门店，堪称汽车后市场中的实力玩家。
淘汽档口，先是在2014年8月获取了光信资本的3000万美金额度的A轮融资，此后又在2015年6月，获得了平安创新投资基金的3000万美金B轮融资，并曾一度被誉为：汽车后市场估值最高的企业，并一度被看好上市指日可待。
但现在就是这位汽车后市场领域的佼佼者，要把自己卖给京东！据有关人士介绍，京东之所以收购淘汽档口，是看上了对方的供应链及物流体系，还包括门店数据。与在汽车行业颇有建树的阿里不同，京东并没有太多整车业务及汽车产业整体布局，但在汽车后市场领域还是下过一些功夫。
除了自营+开放平台有汽车用品经营外，在2015年初，京东和腾讯以现金和独家资源的形式共计约13亿美元投资易车。2016年8月，京东再联合腾讯、百度投资5.5亿美元，注入易车网旗下专注于汽车融资的子公司易鑫资本（YixinCapital）。
由此看来，此次收购淘汽档口可以看作是京东在汽车后市场的产业布局策略的延伸！不过，在京东并未公布其在汽车领域的新布局之前，收购淘汽档口，增益主要表现在：汽车配件领域的销售及辐射车主人群。因淘汽档口年度交易量大约只在30亿左右的规模，对比京东的交易体量而言是个非常小的增量，故此，以已现有的资料判断：此次收购对京东的股价影响并不显著。
另外值得一提的是：据多方消息显示，这家公司目前正陷于一场严重的财务危机之中，已经有其内部员工反映自上月开始工资发放已经出现问题，高度疑似资金链断裂。
据倪叔相熟的行业深喉分析，淘汽档口如遭遇资金链断裂，那么主要可能出于两个原因：1、库存管理不力，自营贴牌生产的积压，导致资金链断裂；2、淘汽档口在获取平安创新投资基金的B轮融资，签订有对赌协议，而现在似乎是到了履约期而未能达成预期承诺的结果。
因此，此次淘汽档口接受京东的收购，也是迫于资金链压力后的一个选择。对此结果，一位曾经就职于淘汽档口的人士向倪叔表示：这或许是淘汽档口最好的结局。
为什么这位人士会给出这样的评价，一切或许要从创始CEO俞霁睬出走开始讲起！淘汽档口这家公司从一开始就有浓烈的B2B色彩，其主要成员早期大部分来自阿里、网易，创始CEO俞霁睬，曾在阿里任职，花名“公主”。而现今CEO肖军在早期是以创始投资人的身份加入进来的。
肖军此前曾创办了国内最大的公关公司之一际恒集团，该公司的主要客户群体来自整车企业。2011年，际恒集团被法国知名4A公司阳狮集团收购。肖军随后投资创立淘汽档口。
2014年1月，淘汽档口正式上线，采用NAPA汽车配件连锁经营模式，开始从线下地推反向扩张。
凭借精准的市场策略及阿里铁军的地推能力，淘汽档口的交易量始终呈现一个陡峭的增长趋势，从2014年5月7日完成第一单交易开始，在3个月时间里，淘汽档口日交易额峰值便从100万、300万、500万涨到了2014年8月的700万，其订单量也突破了600单。
淘汽档口在俞霁睬的带领下，迅速在短短的一年之下就获取了10万签约商户，成为了国内最大的汽车配件垂直电商，在网传的一篇《2014汽车后市场十大事件》中，提到淘汽档口的影响力时，归结为俞霁睬的阿里背景。而据业内人士介绍，淘汽档口按照阿里B2B模式搭建了一个超过300人的销售部队。
而就在这个时候分歧出现了！虽然作为汽车配件的B2B采购平台已经成型了，但因为采取的利用低价的高频单品：进口油品来完成拓客的，虽然业务整体可以盈利，但投入巨大且利润单薄，纯粹从事配件交易的终局只是成为三大油商的搬运工而已，通过配件交易切入汽修O2O是从成立之初就设定好的路线，是未来的巨大商业价值所在。
于是，2015年2月，淘汽档口正式启动全新服务品牌“淘汽云修”，正式进军汽车后市场o2o。但在淘汽云修的运作上，俞霁睬与肖军产生了巨大的理念分歧：俞霁睬认为应当采取自营模式，而肖军则坚持加盟模式，最终以2015年5月，在敲定B轮融资3000万美金之前，俞霁睬带队离开创立神汽在线，公司转由肖军全权负责公司为结局。
有趣的是，淘汽档口的B轮融资额度也为3000万美金，这个数字远低于行业当时对淘汽档口的预期，甚至持平自身的A轮融资额度……对此有行业人士认为，对于一个月营收过亿的公司来说，3000万的融资并不匹配，无经营以及战略上的重大错误，那么原因很有可能就在于，那个让淘汽档口成为“阿里系”创业公司的CEO不在了。
而如今2年过去了，在获得了盈动资本及如山资本数千万元Pre-A轮投资以后，神汽在线正在迅速茁壮成长，而淘汽档口则走到了自己生命的终点。从结果来看，肖军试图通过加盟模式来改善利润率及现金流情况的做法没有成功。但更重要的是：通过淘汽云修切入门店的尝试最终并没有成功，这直接导致了淘汽档口在商业模式并没有更大的可能性。
库存管理不力，资金链断裂，往上又无法突破门店壁垒，创造新的商业价值，对于这样的淘汽档口，难怪曾经的员工表示：卖身给京东或许是最好的结果。
据有关人士透露：这家目前公司正在持续的裁员并等待京东接收之中，具体接收方案暂时不明。
