【微山创达投资债权转让01号】
【规模/期限】5000万/期；18个月
【付息方式】按季度付息，到期一次性支付本金及剩余收益（固定3月20、6月20、9月20、12月20付息）
【预期收益】：
10万（含）- 50万（不含）8.5%
50万（含）-100万（不含）8.9%
100万（含）-300万（不含）9.3%
300万（含）及以上：9.7%；
【融资方】微山县XX投资建设集团有限公司
【担保方】山东省XX湖投资发展有限公司
【资金用途】微山县新河区旧城改造项目和夏镇街道老运河片区棚户区改造项目。
【增信措施】：
强力担保：山东省微XX投资发展有限公司提供不可撤销的连责任保证担保。
应收帐款：微山县XX投资建设集团有限公司提供对应山东省微山湖矿业集团有限责任公司的2.18亿元债权作为质押担保。；
【项目亮点】
融资方主体评级AA，微山县国资委100%控股，公司总资产90.2亿，资产负债率47.8%，年净利润9090万，履约偿还能力强。
担保方主体评级AA,由微山县国资委100%控股，公司总资产76.59亿，资产负债率39.39%，担保代偿能力强。
【微山县】
微山县隶属于山东济宁市，位于山东省西南部，济宁市南部，2020年济宁市一般公共预算收入411.8亿，2021年济宁市1-10月一般公共预算收入397.5亿。微山县2020年实现生产总值（GDP）388.84亿，2021年一般公共收入22.69亿，微山湖是全国著名红色旅游景点。
其他优质项目推荐：
【医疗保险要交满多少年才能在退休后终身享受？】
我们国家规定养老保险最低缴费年限是15年，但是医疗保险的最低缴费年限和养老保险是不相同的。而且医疗保险男女并不统一，全国各个省区也是不同意的，所以说要根据你退休所在地区，来确定你的医疗保险需要交多少年？
我们国家目前累积医疗保险的缴费年限，分为两种，一种是男性需要累计交费年满超过30周年女性需要累计交费年满超过25周年，另外一种男性需要累计交费年满超过25周年，女性需要累计交费年满超过20周年，也就是说最低的是女性的这个20年的交费标准，最高的是男性的30年的交费标准。
那么因为我们国家的医疗保险，是从2001年才开始正式缴纳的，所以说在很多人办理退休的时候，他的这个累计交费年限都是不足的，在这样的前提下，国家就出台了在办理医保退休的时候，可以在退休之前一次性补交完成相关的费用，直接享受医保的退休待遇。
高铁是动车吗，高铁和动车究竟有什么区别？
大家出远门的时候，都会选择火车或是飞机等，因为这是我们常见的。而火车里，大家都知道动车和高铁的速度比较快，那么高铁是动车吗？
一、高铁是动车吗？
高铁不是动车，高铁和动车还是有着一定的区别的。
1.普通铁路几十米的铁轨里有个接口。当车轮在铁轨接头上滚动时，车轮会振动，车厢会振动，地面也会振动。火车一点也不平稳。火车总是发出“砰”的一声。如果他们不能顺利前进，就不能提高速度，否则火车就会翻车。
2.高铁会根据季节，当铁轨受热膨胀，遇冷收缩时，它们被一个接一个地焊接在一起，这样铁轨受热时就不会拉长。冬天收缩时，不会因为钢材本身的抗拉强度而变形。取消了轨道上的接口，车轮平稳地向前滚动，可以提高行驶速度。
二、高铁的工作原理
首先，高铁的轨道进行了改革，使火车能够平稳高速运行。另一方面，高铁的火车也进行了改革。他们不用机车牵引，而是用电动车组。几乎所有的轮子都是一起跑的，不仅动力强大，而且变速灵活，从而提高速度。
1.传统的火车启动：首先，机车的轮子转动，然后机车启动，然后拖动火车。但是机车不能直接快速的带动整列火车。列车启动时，机车首先影响第一节车厢一起移动。只有增加机车运动的能量，才能移动第二节车厢。第三，整列火车一辆接一辆地移动。变速也是如此。普通火车跑快不容易。
2.再看高铁：动车组几乎每辆车都有牵引电机，几乎每个车轮都是动力转动的。动车组前进时，所有车轮一起跑，列车变得更轻，跑得更快。
简而言之，高铁原则至少有两个方面。一是取消了钢轨连接，列车可以全速运行；第二，使用电动车组，所有车轮一起运行，不仅动力强劲而且一致，列车启动和变速变得灵活，高铁的速度大大加快。
三、制动系统：
动车组的制动装置由动车组的电制动(再生制动)和各车的空气制动(盘式制动)组成，由微机控制，在制动控制装置中具有滑动检测功能，采用电动指令制动系统。随着列车速度的增加，附着系数会降低，因此速度——附着模式被设置为随着速度的变化而改变制动力。该模式是在雨天附着力测试的基础上设置的。制动时，列车可以停在规定的距离内，不打滑。
1.制动原理：汽车、挂车的基础制动装置是带气电转换的增压缸和油压盘装置。在四辆汽车和四辆拖车的编队下，拖车被完全机械制动。动车组采用多种制动方式，即电动车组和挂车采用电制动和空气制动。再生制动和空气制动之间的切换是通过电和空气的协调来控制的。制动力由制动控制装置判断，制动力不足时由空气制动补充。为了减少制动盘和制动蹄的磨损，采用延时控制方式：先再生制动，再拖车空气制动，再动车空气制动。
2.制动功能类别
(1)普通制动，制动力分1 ~
7N，延时控制。当初始制动速度在75Km/h以上时，动车的再生制动将承担拖车的部分制动力。当车速低于65Km/h时，切换为单独控制，控制单元为一辆机动车和一辆拖车，是两个车辆进行制动。随着负载的变化，从空气弹簧获得压力信号，计算并调整制动力，从而可以在不随车辆负载变化的情况下进行恒定减速控制。
(2)快速制动，制动力是普通制动的1.5倍。(3)紧急制动。(4)抗雪刹车。
(5)驻车制动，驻车制动用铁鞋。在操作过程中，驾驶员使用制动控制器操作普通制动器(制动力为1至7级)和快速制动器。紧急制动和辅助制动在异常情况下由开关操作。有雪时，通过开关操作防雪制动。
四、高铁与动车的区别
动车组和高铁本质上属于动车组，但速度等级不同。动车组的速度约为200-250公里/小时，高铁约为300-350公里/小时。动车组可以在现有线路上运行(信号系统与现有线路兼容)，而高铁必须在新建客运专线上运行(信号系统与现有线路不兼容)。
高铁是动车组，除了在中国时速300以上的动车组运行的线路叫高铁和动车。目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5，高铁动车组是CRH2C
CRH3。因为车辆CRH1 CRH2 CRH5设计时速200公里，所以可以提升到时速250公里。高铁CRH2C CRH3设计速度300
km/h，可提高到350 km/h
高铁是动车吗？相信大家读完前面的文章，都已经了解的差不多了。其实动车的速度和高铁相比，还是有着一定的区别的。
