首期5亿今日开打，预期（3月17号）下午五点封账成立（合同周四到，一式三份，一年期/两年期分开用）
火爆预约进款中，欢迎合作
其他优质项目推荐：
【上汽和一汽哪个保值有什么区别，想选车8大注意事项别忘了】
大众作为一个多年的老品牌，无论是国内还是国外，都有着非常好的口碑，以及很大的影响力。现如今买车的人越多了，很多人都纷纷加入了有车一族。作为一个老品牌，深受大家的喜爱。它旗下的很多款车子也是在销量上有着不错的成绩，基本上没有人不认识这个标志。不过它也分为一汽大众和上汽大众，有些车主为此感到非常的疑惑，这两者到底有什么区别呢?上汽和一汽哪个保值?
先来看看上汽的优势：
1.上汽合资企业的历史更早
上汽大众合资的历史其实更早。上汽大众成立于1984年，是改革开放以来第一批合资汽车企业之一。
2.上汽黑科技更强
与一汽大众的原始路线相比，上汽的风格更黑一点。比如荣威和MG最近发展不好，但是一汽的红旗和奔腾都快没了。
这是因为上汽大众发展更早，在德国当地R&D的参与更深，人才培养更快，有吸收和学习的能力。
3.备件在上汽的本地化过程更快
上汽备件的国产化进程比一汽快得多，国产化率接近100%。
4.上汽的质量检验水平更严格
再来说说区别。刚才是一场技术、战术、股权的商战。让我们继续讲。一汽和上汽的汽车质量控制确实不同。
上汽的企业文化是，质量是上汽的生命，就像一面横幅，贴在公司门口什么的。
其质量保证部门处于非常高的水平，甚至分成一个部门，专门对供应商质量和质量供应体系进行层层审核。
5.上汽有更好的质量管理
质量监督上汽将从通用中学习，也是老牌汽车巨头。现在，国际《通用产品体系审核和质量检测标准》实际上是通用自己创造的，叫做TS16949。
上汽和通用、上汽有一点，那就是上汽，所以在上汽拼命去通用学技术，并把它放到自己的上汽，去做专业化的精益生产和管理。
让我们来看看一汽的优势：
1.一汽有更好的模型资源
上汽的品牌历史比一汽早七年，一汽享受着大众最好的资源。从捷达，高尔夫到速腾，迈腾，CC到奥迪，他们都是大众的全球典范。
2.一汽R&D沿用了德国的原版
与1996年上汽的技术中心相比，一汽大众的R&D中心直到2008年才落地。在此之前，一汽无权更换品牌，即使是螺丝或喇叭，微小的改动都要去德国认证，原创的味道也是要付出代价的。
所以这种缓慢的起步让两家公司开始有所不同。一汽大众更符合德国，的原始版本，而上汽更喜欢使用一些黑色技术来制造“中国式德国车”，比如朗逸。
3.一汽的采购模式更先进
一汽开始学习丰田的管理经验。备件的发货形式是使用电子看板，按时小批量采购，节省备件的存储，一年可以节省6到7亿元左右。
综上所属，基本上两者差不多，所以保值不保值主要看个人的使用情况。下边给大家介绍一下选车的注意事项：
1.确定选车价格。
2.确定车辆类型。
3.关注汽车品牌。
4.选择车的外观。
5.选择车的空间。
6.选择汽车舒适性。
7.选择汽车性能。
8.决定汽车的口碑。
上汽和一汽哪个保值，没有对比性，因为各有各的优势，所以大家在选车的时候选择自己喜欢的。最后提醒大家，车检是必须要有的，机动车年检需要什么资料可以参考。
2020出租车管理办法 深化改革网约车与出租车
出租车行业是城市，重要的窗口服务行业，对改善城市，便利人民出行、扩大社会就业的功能发挥着重要作用。网约车等新业态的快速发展丰富了人们的旅游体验，但也带来了一些新情况和新问题。新旧矛盾叠加，情况复杂。行业内不稳定事件时有发生，严重影响出租车行业健康持续发展，难以满足人民群众个性化出行需求。
按照全面深化改革、坚持法治、积极鼓励创新的原则，充分吸收各方合理化意见和建议，全面平衡各方利益。经过多轮反复讨论修改，两年后，终于形成了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。
《指导意见》指出，要充分发挥市场机制和政府引导的作用，在优先发展公共交通、适度发展出租车的基本思路下，抓住实施“互联网”的有利时机，按照“坚持以客为本、坚持改革创新、坚持统筹规划、坚持法律规范、坚持属地管理”的原则，推进出租车行业结构改革。努力构建多元化、差异化的旅游服务体系，有效提高服务水平和监管能力，促进出租车行业持续健康发展，更好地满足人民群众的出行需求。
2020年出租车管理办法主要有以下几点：
1. 出租车服务的科学定位。2.深化巡游车改革。3.标准化网约车4。鼓励私人乘用车共享。5.创造良好的出租车市场环境。6.管理责任落实到实地。
2020年出租车管理办法禁止出租车转让。
根据《巡游出租车经营服务管理规定》第17条规定，巡航出租车车辆经营权因故不能继续经营的，授予车辆经营权的出租车行政管理部门可以先行收回。在车辆经营权有效期内，需要变更车辆经营权主体的，应当到原许可机关办理变更许可手续。出租车经营权属于国家免费特许出租车公司的公共资源，不得拍卖或变相转售。出租车经营权一经转让或擅自转卖，道路运输主管部门将依法收回其经营权及相关营运证件，不予办理相关变更手续，并予以严肃查处。
2020年，一些主要城市(北京、上海，深圳、广州)的传统燃油出租车将逐步退出市场，新能源出租车将得到推广。新能源，出租车补贴可实行相应的燃油补贴，发展绿色公共交通产业。小编还写了关于上海出租车起步费介绍的相关文章，有兴趣可以看下。
标签： 四川成都都江堰城运项目
