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【现在黄金还会涨吗？】
黄金，是一种稀有的贵金属，是不可再生的资源，地球的储量只有25万吨，已经开采了19万吨，按照目前的开采速度，剩余的也会在20年内开釆完毕。
世界上的黄金，使用情况大致如下:用于珠宝黄金飾品占比超过50%，私人投资超过18%，用作工业原材料超过13%，各国央行储备占17%左右。
想想看吧，黄金的数量只有那么多。随着工业的发展，用于工业生产的黄金会越来越多，而人民生活水平的提高，人口数量的增加，民间对黄金的需求也会越来越大。各国央行还要收购储备。黄金是不是会越来越紧缺？黄金价格能不上涨吗？这是从使用的供需来硏判。
如果换一个角度，从衡量商品价格的纸币的发行情况来分析，从黄金的数量与纸币的数量，即从黄金与纸币的供求来分析，结论又会怎样呢？
纸币，因为印制成夲太低，世界各国政府可以自己印制自己花(欧元是区域货币，是个例外)，政府天然地就有多印多花的冲动。纸币只会越来越多，会多到超过商品交易的需求。如此，纸币的购买力会逐年下降的，通货膨胀或轻或重都会发生，物价上涨是大趋势，这是常态。过去如此，现在如此，未来依然会如此。别的商品价格会涨，黄金价格能不涨吗？
所以，黄金价格的长期趋势是上涨。但是，黄金上涨，也绝不会一帆风顺，金融炒家们为了逐利的需要，必然会借助各种理由，或因货币的加息减息，或以经济数据的变化为由，在期货市场上时而拉涨，时而放空，涨涨跌跌，以便从中获利。但是，无论金融炒家们如何翻云复雨，都无法改变黄金价格長期上涨的趋势。回望黄金价格走过的历史，历史巳经证明，展望黄金的未未，未来上涨无疑。
吉祥航空和国航是联盟吗,吉祥航空属于东方航空吗
1997年
1997年5月：加拿大航空（Air Canada），德国汉莎航空（Lufthansa），北欧航空（Scandinavian Airlines），泰国国际航空（Thai Airways International），美国联合航空（United Airlines）创建星空联盟。 1997年10月：巴西航空（VARIG）
1999年
1999年3月：新西兰航空（Air New Zealand），澳洲安捷航空（Ansett Australia） 1999年10月：全日空（All Nippon Airways）
2000年
2000年3月：奥地利航空（Austrian Airlines），劳达航空（Lauda Air），Tyrolean航空（Tyrolean Airways） 2000年4月：新加坡航空（Singapore Airlines） 2000年7月：英伦航空（British Midland）墨西哥航空（Mexicana）
2001年
2001年9月：澳洲安捷航空退出
2003年
2003年3月：韩亚航空（Asiana Airlines） 2003年5月：西班牙斯班航空（Spanair） 2003年10月：波兰航空（LOT Polish Airlines）
2004年
2004年3月：墨西哥航空退出 2004年5月： 全美航空（US Airways） 2004年11月：亚德里亚航空（Adria Airways）， 蓝一（Blue1）， 克罗地亚航空（Croatia Airlines）作为地区成员（Regional Member）加入
2005年
2005年3月：葡萄牙航空(TAP Portugal)
2006年
2006年4月：瑞士航空（SWISS），南非航空（South African Airways）
2007年
2007年1月：巴西航空退出 2007年12月：中国国际航空公司（Air China），上海航空公司（Shanghai Airlines）
2008年
2008年4月：土耳其航空（Turkish Airlines） 2008年7月：埃及航空（EGYPTAIR）
2009年
2009年10月：美国大陆航空公司（Continental Airlines）退出天合联盟并正式加入星空联盟 2009年12月：布鲁塞尔航空(Brussels Airlines)
2010年
2010年5月：巴西天马航空公司（TAM Airlines） 2010年6月：爱琴航空公司（Aegean Airlines） 2010年11月1日，上海航空公司退出星空联盟，由于上航与东航进行了联合重组，且东航已宣布加入天合联盟，从其战略一致性考虑，上航决定退出星空联盟。 2010年，星空联盟成员已发展到28个成员航空公司，是迄今为止历史最悠久、全球规模最大的航空策略联盟。联盟成员航空公司涵盖全球五大洲的航线，将使星空联盟的全球航空网络更为广泛及完整。星空联盟的庞大飞行航线网涵盖181多个国家、1172个目的地以及超过990个贵宾候机室。
我觉着你没有理解“国航”和“民航”这两个词的意思。
你所说“国航”应该是指国有航空公司吧，“民航”是指民营航空公司?
现在中国的民营运输类的航空公司主要有，海南航空集团、吉祥航空公司、春秋航空公司、奥凯航空公司等少数几家。其他搞运输业务的航空公司好像都是国有的。
国航是三大航,吉祥只是地方性航空公司
不行的。。不同体系。。
肯定没有 吉祥是私企均瑶旗下的 如果吉祥和国航共享 常旅客上一定会被国航拖死
你可以让票务中心输入国航卡号，或在值机时输入国航卡号。
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