电子合同App双录，打款即按年化5%贴息，封账当天不贴息。
【国企信托-直辖市AAA标准债政信系列】
【要素】3亿，期限约22个月（固定到期日2025年2月20日），每年2月20日，按年付息；
【税后收益】 30万 7.0%、100万7.1%，300万 7.3%
（合同收益7%，差额成立结算）
【资金用途】 本期次募集资金仅投资于直辖市BH国有资产经营管理有限公司银行间中期票据（23津渤海MTN001）标的债券，电子合同中有明确公示
【超强AAA发行人】直辖市BH国有资产经营管理有限公司，受直辖市国资委直接领导管理，是直辖市核心国有资产管理平台。总资产1732亿元，资产负债率仅为45.41%，实现利润超80亿。公司资产规模大，负债率较低，政策支持优厚，盈利能力较强。作为地区AAA平台，还款能力和再融资能力超级优质。
【区域介绍】
融资人所在地区为中国四大直辖市之一，环渤海经济区核心城市，地区行政级别较高，中国北方的海运和工业中心，是人口超1300万的特大中心城市。东濒渤海，西依北京，在中国的文化，教育，科技，经济，政治等所有方面都有着举足轻重的历史和现时地位。
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【社保卡可以补办吗，当社保卡丢了之后如何补办？】
社保卡在大家的日常生活中扮演着非常重要的角色，一旦丢失就会变得非常麻烦。最近还有粉丝留言问我社保卡可以补办吗，今天小编就针对这个问题为大家解答一下。
当大家办理社保缴费以后，将由社保部门向存款人发放社会保障卡作为社会保障支付凭证，持有社会保障卡的个人可以凭社会保障卡办理相关社会保障业务。随着科技的不断进步，社会保障卡也开始了一系列的改进。它已经从第一代社会保障卡升级到第二代芯片社会保障卡，直到2017年，它已经升级到现在最常见的第三代社会保障卡。社会保障卡的应用领域逐渐扩大，但无论升级到几代卡，办理社会保障业务的功能都不会改变，只有社会保障卡的其他应用功能有可能增加！所以如果大家要问社保卡可以补办吗？我会干脆的回答可以！
社会保障卡由人力资源和社会保障部规划，由全国各地的人力资源和社会保障部门向公众发放。当我们的社会保障卡丢失或因其他原因需要重新发行时，我们就该申请补办了！社会保障卡仅限于与社会保障相关的业务，但其使用功能有很大的局限性。因此，社会保障卡的制作和发放由社会保障部门完成。这时，如果第一代和第二代社会保障卡出现丢失的现象，只需携带身份证或户口簿到辖区社保部门补办即可。
如果是员工的社会保障卡，应特别注意一点，因为社会保障卡中的医疗保险个人账户中可能有钱，如果社会保障卡丢失，可能会有被发现人偷刷的风险。因此，建议员工的医疗保险卡可以通过打电话到社保部门或向社保部门挂失的方式丢失，并及时补发！
第三代社会保障卡的应用远远高于第一代和第二代。不仅可以办理社保相关业务，还可以办理社保以外的其他业务，如身份证替代功能、银行卡功能，第三代社会保障卡还支持非接触支付，如快速支付等。因此，涉及到更多的金融相关服务。第三代社保卡是由银行制作并交给社保部门登记然后发放给持卡人的，所以，第三代社会保障卡遗失后，大家需要携带身份证或户口簿，直接到发证的银行申请补发！
社保卡已经越来越先进了，现在的社保卡更像是一张银行卡，所以丢失之后是很麻烦的，还是需要尽快补办！以上就是关于“社保卡可以补办吗”问题的全部解答，希望对大家有所帮助。
哈罗单车融资在140亿，但是对手已经不是ofo和摩拜
在前一段时间有关单车的新闻闹得沸沸扬扬，这样也引来众多的投资商去投资，特别是后期对于公司上面的发展需要更多的资金，所以就要更好去把哈罗单车融资的事情给了解清楚才可以继续进行。
众所周知，几年来旅游市场上已经形成了各种各样丰富多彩的共享单车。如今，随着共享单车市场的持续降温，许多共享单车中小企业被排挤出局。到目前为止，只剩下OFO小黄车和摩拜自行车，它们几乎成了共享单车两座不可逾越的大山。然而，随着哈罗自行车的突然出现，共享单车的市场发生了很大的变化。
农村包围城市的哈罗自行车。
哈罗开始骑车很晚。当共享单车陷入一线城市时，哈罗选择了绕道而行。他选择了一个空白的二三线城市，以避免与ofo和摩拜等各大巨头的金钱大战。
2016年，哈罗开始了第一轮自行车融资，至今没有多少轮融资。然而354 云鑫创投，永安行，威马汽车，成为首都，GGV等许多知名组织聚集在一起。
2017年，当共享单车的烧钱战争结束时，共享单车的各种企业经历了破产和重组。然而，哈罗的自行车可以保持稳定的增长和有序可控的融资过程。
在5月份，通过与支付宝，哈罗自行车合作推出了芝麻信用免乘车计划，全国650分以上的芝麻信用均可在哈罗免费乘车。计划一出，哈罗自行车日订单量就增长了100%。
6月1日，蚂蚁金服集团全资子公司上海云鑫创业投资有限公司增资哈罗自行车20亿元，哈罗自行车市场估值再次上涨约23亿美元。赶超曲线的哈罗已经成为共享单车的明星公司，目前估值已超过140亿元人民币，其后续潜力不容小觑。
如今，在共享单车自行车领域，哈罗与ofo、摩拜三足鼎立，目前ofo新一轮融资陷入困境，摩拜以27亿美元卖给美团。
最可怕的是，哈罗自行车的日订购量已经超过了ofo和摩拜的总和
以成败论英雄，资本市场往往如此残酷，那么为什么蚂蚁金服如此看重哈罗自行车呢？它是如何反击的？
回过头来看，过去在哈罗骑行的“遗憾”现在变成了优势：没有足够的资源和资金支持进入一线城市，却躲过了摩拜和ofo的激烈血战；在看似市场较小的二三线城市，收获了大量长尾用户，赢得了宝贵的时间窗口，积累口碑和运营经验；与激烈的对抗相比，哈罗自行车的创始人杨磊更关注如何保持这项业务的持续发展。
现在不仅一线城市限制自行车的投放二三线城市也开始限制自行车的数量。哈罗自行车赛以农村包围城市的方式取代了城市，现在正在积极宣传一线城市布局，而ofo和摩拜已经将目光投向海外，争取在国外市场占有一席之地。但哈罗自行车的创始人杨磊表示目前不会考虑海外市场。他认为共享单车在中国仍有很大的增长空间，远远没有触及市场的天花板。以后考虑做共享助力车和四轮车业务。杨磊认为如果所有的同龄人都失败了，他们就有机会成功。他也觉得没有必要隐藏自己的野心，现在是哈罗骑自行车清理战场的最好时机。“我没有时间和精力去关注ofo和摩拜，我的对手不是他们。”。
如今哈罗的自行车被支付宝抽干，蚂蚁金服的资金撑腰在共享单车，领域有足够的实力与ofo和摩拜的竞争对手竞争，但政策在变，盈利难是所有共享单车企业面临的困境。哈罗还有很长的路要走。
总之，哈罗自行车是否真的超越了摩拜和ofo，还有待第三方数据的支持。但有一点是肯定的，那就是哈罗正在从二三线城市迅速崛起，在一线城市的市场份额也在迅速上升。它是共享单车市场的主要力量，也是共享单车行业中最大的变数，其变化速度令人担忧。
作者认为在哈罗骑自行车最成功的是他的无存款措施。
2017年12月初，哈罗自行车开始与蚂蚁金服深度合作，哈罗自行车首次宣布在10个城市开放信用免费骑行，芝麻信用评分达到650分。
经过一段时间的试驾在3月13日，哈罗的自行车赛扩大到了全国。只要芝麻的信用评分符合要求，就享受免费存款。
两个月后，哈罗“全民免费自行车”报告单发布：注册用户增速达到70%，其中，最多日新增用户190万，日单车订单翻倍。
哈罗对自行车免费存款的“全面禁止”引发了共享单车市场的动荡。摩拜的自行车也纷纷效仿，5月份开始在少数城市实行免费存款。
你知道共享单车用户长期以来一直饱受存款之苦。在过去一年多的时间里，当许多共享单车企业倒闭时，押金成了许多用户心中的痛。
共享单车的“存款盈利”模式长期以来一直受到批评。虽然人们很难对自行车购买成本和企业运营维护成本苛刻。但是现在，挪用保证金已经成为共享单车业界的“公开秘密”，今年很难将保证金返还给央视的315党。今年年初交通部在新闻发布会上表示共享单车的存款监管措施已经出台。他的经历有可能就像比亚迪老板的经历那样。
面对目前的形势，ofo选择用区块链来解决问题：
Ofo宣布成立区块链研究院，连接用户和其他多学科解决共享单车等运营痛点但是ofo能在绝地求生吗？我们拭目以待吧！
其实不管是什么自行车，都要用用户的方式去思考问题，不然就算大了，也会慢慢衰落。
在上面的介绍你可以清楚的了解到有关哈罗单车融资的模式带动营销模式也是不太一样，所以才能一直存活到现在。
