【基本要素】规模：5.7亿元，本次发行1亿元；期限：12个月；起投门槛：30万；付息方式：自然季度付息（3.10、6.10、9.10、12.10）；票面收益：7.0%；综合收益：30万8.5%，50万8.7%，100万8.9%，300万9.2%。（与票面差额收益在打款后1个工作日内补足）。
【资金用途】用于临沂市TC县基础设施建设及补充流动资金。
【融资方】XX县城市建设投资集团有限公司，临沂市TC县人民政府全资控股的当地最大ZF平台。截止21年底总资产189.90亿元，负债率47%，净利润1.16亿元。主体信用评级AA。
【担保方】XX县城市国有资产运营有限公司，临沂市TC县人民政府全资控股的当地第二大ZF平台，截止21年底总资产175.77亿元，负债率45%，净利润1.21亿元。主体信用评级AA-，债项评级AAA。存续一只债券4亿元，到期日晚于本产品。
【地方简介】山东为GDP排名全国第三的经济强省，GDP占中国7.2%；临沂市为商贸名城、物流之都，全国第二大综合性商品集散地。22年GDP为5778.50亿元，在山东16个地级市中排名第5，全国百强排名与江苏泰州、浙江台州相当，高于浙江金华、江苏镇江，一般公共预算收入420.19亿元；TC县在临沂12个区县中排名第5，22年GDP为385.11亿元，一般公共预算收入17.01亿元。
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【资金涌入无人驾驶概念股 重点关注细分行业龙头企业】
无人驾驶是一个热词，也是产业竞争的焦点。3月21日至3月22日，2018全球自动驾驶创新峰会在上海举办，将汇聚300多名来自于全球知名主机厂、科技企业、软件公司等行业参与者，共同探讨自动驾驶行业的挑战和机遇。
资本市场上，无人驾驶概念板块也于近期频频异动，仅从昨日市场表现来看，大富科技(300134)强势涨停，东软集团(600718)、星网宇达(002829)、兴民智通(002355)等3只个股涨幅也均在1%以上，分别为：2.58%、1.76%、1.05%，此外，航天科技(000901)、超图软件(300036)、中威电子(300270)、中科创达(300496)等个股也均出现不同程度的上涨。
资金流向方面，《证券日报》市场研究中心根据同花顺(300033)数据统计发现，昨日，13只无人驾驶概念股呈现大单资金净流入态势，合计净流入资金1.26亿元。大富科技、华域汽车(600741)等两只个股大单资金净流入均在4000万元以上，分别为：6154.29万元、4292.59万元，长城汽车(601633)、东软集团、超图软件、金固股份(002488)、中威电子、星宇股份(601799)、东风汽车(600006)等个股大单资金净流入也均超100万元，其他获大单资金青睐的无人驾驶概念股还有：高德红外(002414)、拓普集团(601689)、模塑科技(000700)、移为通信(300590)。
业绩方面，截至昨日，已有32家涉足无人驾驶领域的上市公司披露2017年年报或快报，18家公司2017年净利润实现同比增长，占比56.25%。得润电子(002055)、中海达(300177)、索菱股份(002766)等3家公司2017年净利润同比翻番。
得润电子方面，公司2017年业绩快报披露显示，2017年1月份至12月份归属于上市公司股东的净利润为：186014794.71元，与上年同期相比变动幅度：380.96%。业绩变动原因说明：报告期内，公司积极开拓市场，产业布局成效明显，各项主营业务继续保持稳步增长，整体盈利能力得到提升，同时受收购柳州市双飞汽车电器配件制造有限公司并表影响，报告期内公司营业利润、利润总额、归属于上市公司股东的净利润、基本每股收益较去年分别增长272.36%、1635.24%、380.96%、375.41%;受以上因素的综合影响，报告期内公司总资产、归属于上市公司股东的所有者权益、归属于上市公司股东的每股净资产较去年分别增长36.79%、38.94%、33.99%。
此外，还有12家涉足无人驾驶领域的上市公司已披露2017年年报预告，7家公司业绩预喜，闻泰科技(600745)、力帆股份(601777)等两家公司也有望实现2017年净利润翻番。
汽车产业将是国家未来重点投入的行业，汽车智能化是汽车行业未来发展的战略方向，未来智能汽车将会是一个全球协作的超大型产业链，已成为机构共识。国元证券认为，目前在智能汽车还处于发展早期阶段，在智能汽车领域中国与日本、美国、德国等汽车强国基本上处于同一起跑线，未来中国有望凭借汽车智能化的机遇实现汽车产业的弯道超越。
在无人驾驶概念股布局方面，渤海证券表示，种种迹象表明，无人驾驶已渐行渐近，相信不久的将来，会迎来无人驾驶的商用，这有望显著带动整个产业链业绩的提升，建议投资者长期布局。重点关注细分行业龙头企业，围绕业绩高增长、估值合理等两主线布局白马股。(记者吴珊)
跑滴滴一个月能赚多少钱？
自从滴滴出了那些事儿之后，整个社会几乎谈滴滴色变。
知道一起坐电梯的人是滴滴司机，恨不得都想离他远点。
老家相亲的时候，跑滴滴甚至成了不务正业的代名词。
那么，为什么还是有那么多人跑滴滴？
还不是为了养家糊口，为了赚那一点微薄的利润。
我们老家算是“超市小镇”，整个镇子上的人几乎都在大城市开超市。
早期有人开，赚了点钱，然后亲戚带亲戚，熟人带熟人，大家都开超市。
不是很大的那种连锁超市，而是随便哪个小区门口都有的，小超市。
赚不了蛮多钱，夫妻两个人一年下来差不多赚两个人的工资钱。
但是，最近几年，超市完全不赚钱，要生意很好才能不亏本，毕竟房租越来越高。
于是，镇上的人几乎每家都买一辆车，老婆在店子守着，老公去跑滴滴。
原来镇上的老乡群天天讨论超市的货源、区位、业态，现在天天讨论滴滴的规则、抽成、套路。
那些专门跑滴滴的人，其实赚不了多少钱，每个月算下来只够自己的有钱和车损。
如果不跑滴滴，连这个钱都赚不了，就只能等着家里的店亏损了。
