火爆新上全市场唯一安徽在售政信，该区域首次定融融资！！
AAA债项发债主体融资，AA主体担保，足额土地抵押，风控优势明显！！
额度有限，进款期较短！！
【2023年DS建投债权合同存证】
规模：1亿元，每期不超过人民币5000万元。起投金额：30万。
项目期限：8个月
项目利率：6.9%/年
【融资方】XX县建设投资有限公司，成立于2006年，实控人为DS县国资委，实收资本2.02亿元。业务涉及城市棚户区改造建设，保障性安居工程建设投资、城乡基础设施建设开发投资等。主体评级AA-,债券评级AAA(存续债券1只，21砀山债，债券存量规模8.00亿元）公司是DS县重要的政府平台公司，是重要的基础设施建设主体，2022年在建工程45项。截至2022年底，公司总资产253.39亿，总营收2.03亿元。
【担保方】XX省LD投资集团有限公司，主体评级AA，控股股东为DS县国资委，注册资本1亿元，是DS县主要的基础设施建设及资产运营主要的国有平台公司。2019-2021年公司合并口径共获得政府补助分别为2.69亿元、3.28亿元、2.38亿元。截至2022年末，公司总资产242.45亿，同比增长6.9%；营业收入15.65亿，净利润1.27亿。
【增信措施】
发行人1期、2期共提供价值合计250,381,100元的土地抵押担保；2亿元应收账款质押担保。
担保人（AA）提供责任保证担保。
【区域经济】
安徽省，长三角区域重要省份，近十年经济增速高于全国。2022年全省GDP达4.5万亿，排名全国第十，占全国GDP总量的3.7%。其中三次产业占比为7.8: 41.3: 50.9，工业发展稳中向好，第三产业逐渐成为整体经济发展主引擎，新能源汽车等产业优势渐显，进一步推动出口增长。一般公共预算收入3589.05亿元，负债率29.54%；债务率相较于2021年有所下降。安徽省综合偿债率低于15%，一般偿债率低于10%，总体来看，一般债务还本付息的压力不大。
DS县, 是全国重要的水果生产加工大县，交通较为便利，近年大力发展现代农业和电商、物流等第三产业，经济及财政实力持续增强。截至2022年末，DS县地区全年GDP为262.03亿元，同比增长4.2%，其中，第一产业增加值45.78亿元，增长4.3%；第二产业增加值73.75亿元，增长4.0%；第三产业增值142.50亿元，增长4.3%。三次产业结构优化为:17.47:28.15:54.38。一般公共预算收入14.54亿元，负债率仅27.19%。
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【神州租车上市时间是什么时候，租车时需要注意什么】
今天我们来聊易聊神州出租车相关的一些话题吧。大家知不知道神州租车已经上市了呢？知道神舟租车上市的时间是什么时候吗？不知道的话也没有关系，因为这就是我们今天要为大家分享的了。
神州租车成立于2007年9月，总部位于中国北京，作为中国，租车行业的领导者，神州租车积极借鉴成熟国际市场的成功租车模式，结合中国客户的消费习惯，提供短租、长租、融资租赁等专业化租车服务，以及GPS导航、道路救援等完善配套服务。2014年9月19日，神舟汽车租赁有限公司在香港联交所成功上市。
神州租车秉承“任何人、任何时间、任何车、任何地点”的服务理念，致力于推动绿色出行理念的普及和新型汽车消费文化的发展，致力于成为中国，消费者最信赖的租车服务品牌，并决心为推动产业租车和中国汽车产业的发展而努力
截至2014年7月，神州汽车租赁在中国169个主要城市拥有1000多家直接租车网点，车队规模近13万辆，服务于近百万个人客户和数千家企业客户。是中国人民服务社会网络可以最大、服务网点最多、车队最多、服务品种最全的全国性大型汽车租赁管理服务以及企业。
神州租车作为中国租车行业的领军企业，积极借鉴国际成熟市场的成功租车模式，结合中国客户的消费习惯，为消费者提供专业的租车服务和完善的增值服务。
神州租车坚持以客户为导向的专业学习态度，颠覆繁琐的传统租车模式，为客户可以提供经济快速发展便捷的新车租赁企业服务体验。公司在中国内地各大城市和旅游地区的服务网络，以及专业的24小时接客、接客服务和客户服务，不仅满足了客户随时随地租车服务的需求，而且为客户安全驾驶护航。
随后，2016年8月22日，神州租车率先在中国推出“免费送货上门”服务。用户可以通过神州租车APP在全国各直营城市提前下单，享受免费送货上门、上门取车服务，使车辆使用更加方便快捷，进一步提升用户体验。此外，神州还提供7*24小时道路救援服务和免费租车服务，让用户安心使用汽车。
取车时会根据所租车型刷相应的信用卡预授权或押金。5000元及以下型号可刷卡预授权或银行卡存款；5000元以上的只能刷卡预授权。也就是说，存款5000元以下的车可以通过不用进行信用卡，存款5000元以上的只能用银行信用卡。你租车不需要信用卡，你的亲戚朋友保证你有足够的信用。
另外，每个企业客户进行一次我们只能租一辆车，在还租的车之前已经不能再租别的车，也不能为了保证给别人租车。第一次取车需要的是本人有效身份证、有效国内驾驶证、有效信用卡。既然我们第二次租车，只需要通过出示驾照原件。
神州租车系统支持企业异地还车，只要您提前进行预订，您可以在神州的任何一个服务点退车，这可以方便退车或不影响学习下一个目标客户的旅行。建议还车的时间尽量在每天晚上八点，提前2小时安排退车时间。如果是隔日还车的话，从晚上十点到第二天早上八点取车或还车的租户，将次收取35元的夜间服务费。
异地返程的车资是按照中国神州租车网“店铺进行查询”中的快递市场价格可以收取。如果网站没有表达，价格是根据城市与1元/公里的距离计算的。以云南租车为例，神州租车神州租车已在昆明、大理、丽江、腾冲、曲靖、西双版纳等地有110家服务网点。在旅游大省云南逐步建立了较为完整的自驾游取还车网络。值得注意的是，神州租车在滇，提供异地退车服务，游客可以就近退车，无需返回接车网点，为自驾游客提供了极大的便利。
看到这里，想必大家对于神州租车上市时间，以及神州租车时需要注意什么问题应该有了一定的认识和了解了吧？那么我们今天分享的内容到这里也就结束了，希望大家能够喜欢这篇文章。
博士毕业，去985大学当辅导员还是去普通一本当老师？
博士当辅导员显然是大材小用了，现在很多非重点大学的辅导员都是聘任制或者劳务派遣，虽然有学历要求，但往往也就是硕士。
这些无编制的辅导员并不是不想当老师，而是考不上老师。因此对于辅导员岗位来说，能转教师岗就是他们最期待的事情，但由于编制内的转岗竞争都很激烈，非编的就更别说了。
所以既然题主可以直接去一本当老师，这当然是有限选择。在985工作也只是说出去好听，但事实上辅导员的薪酬待遇跟教师岗还是有明显差别的。何况对于绝大多数人而言，985名校有一半的名字都是他们所不熟悉的，比如西北农林科技大学，你就街头随机采访，能有几个知道这是985大学的？听起来还不如双非的江苏大学有名吧？
所以纵使985的预算多、收入更高，但其辅导员也不及一本正课教师待遇高。如果是同一所学校，差距就更明显了。我是北理毕业的，我一同学毕业后去利物浦读硕回来当的非编导员，一个月都下来就七千多，有编制的八九千，教师岗最少也是一万以上，正课都是1万5左右，还不算补贴和公积金差别，所以即使在编导员跟正课教师的差距也有一倍左右甚至更多，更别说跟教授比了。况且当老师可以轻松赚外快，随便挂名个三级学院都能有几千块的收入。
就算抛开收入不谈，辅导员转岗的机会现在是越来越少，升职难度大，将来的升职空间很有限，但是当老师可以有更广阔的晋升空间，名利双收的概率要比辅导员大得多。这不是985和双非的差异，而是职业现状的差异。
