【青州水务市政债权转让计划】
z 规模：1亿 12月 季度付息
10万元（含）-50万元（不含） 8.8%
50万元（含）-100万元（不含） 9.0%
100万元（含）-300万元（不含）9.2%
300（含）万以上 9.4%
资金用途：用于补充企业经营性流动资金
风控措施及亮点：
双AA评级主体融资：青州市XX水务有限公司（AA），截止2021年中公司总资产为175.50亿元。实际控制人为青州市人民政府；
债项AAA，发债主体评级提供全额连带责任担保保：青州市XX建设投资开发有限公司截止2021年末总资产为293.74亿元，实际控制人为青州市人民政府；
综合超10亿财产抵押: 物价值4亿应收账款质押担保；价值超过6亿土地抵押担保。
还款来源：
公司正常经营收入；土地抵押；应收账款；担保还款
青州市介绍
青州市是全国县域经济基本竞争力“百强”县市。全国文明城市荣誉称号，青州市还被授予国家卫生城市、国家园林城市、中国优秀旅游城市、国家历史文化名城、国家级生态建设示范区等近20项国家级荣誉称号。2013年11月18日被国务院评为国家历史文化名城城。2017年青州古城景区获评“国家5A级旅游景区”。2017年获评“中国人居环境奖”。 2017年12月，当选中国工业百强县。2018年10月，青州市入选“综合实力百强县”、全国绿色发展百强县市、全国科技创新百强县市、全国新型城镇化质量百强县市。2021年全年GDP676.79亿元，一般公共预算收入53.88亿元。
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【投资黄金有什么好处？黄金投资具备哪些功能？】
首先我想说投资黄金他最大的优势呢就是安全，因为黄金是比较保值的一种贵金属，它的价值波动不会太大，所以说黄金的价值是自身所固有和内在的，并且具有千年不朽的稳定性，全世界公认最佳保值的产品，而且它的流通性也比较强，也就是说黄金的价格是全世界公认的，黄金的价格是全世界都一样的，这个时候你要是做投资的话，购买黄金是一种比较稳健的选择。
其次那黄金还具有变现性，要知道黄金市场是24小时交易不停的一个市场，它的实时价格每一分每一秒都有细微的变化。所以说当纸币由于信用危机而出现波动，当通货膨胀影响纸币的价格的时候，黄金就会根据此货币贬值比率自动向上调整，而当纸币升值的时候呢，黄金的价格恒定，这种逆向性便成为人们投资规避风险的一种手段，这也就是黄金投资的重要意义。
不少国家都少不了黄金储备，黄金储备对于国家来说非常的重要，那对于人来说呢，黄金投资也是一样的。
最后黄金还具有稀有性，目前地球的黄金储存量大概在13.74万吨，这是已经能够预测到的，那地面上的黄金存量以每年2%的速度递增，黄金年供应量约为4200吨，目前由于全球工业首饰业的飞速发展，黄金的需求也是每一年都在上涨，所以说黄金的价值也在上涨，没有因为开采而降低它的价值。
而且黄金的价值呢是自身固有的，所以它具备一定的投资性。黄金在长期的趋势上来说，它是基本上向上的，而且黄金市场没有办法被人为的操控，它的风险相对来说是比较小，所以黄金比较适合中长期投资，不同于一些投机型的金融产品。
南航退出天合联盟是何原因，南航退出天合联盟详细情况
南航退出天合联盟是在平安夜晚上南航发布公告宣布将会在2019年12月31日完成离开以及推出天合联盟的各项过度工作，并且从2020年1月1日元旦的时候后正式推出该联盟。
这次南航退出天合联盟在公告中发布的原因是为了自身发展战略的需要以及全球航空运输业务合作模式的变化的新趋势。早在2018年11月15日的时候南航就已经有决定不再续签天合联盟成员协议。本次退出之后，双方还会在保持原有代码共享以及和其成员基础保持场旅客合作，并且南航俱乐部会员乘坐天合联盟合作伙伴航班还会继续享有里程累计、兑换以及精英会员服务等等协议。另外就是在正式退出之后，南方将会启用“南航优享CZ
Priority”服务品牌，取代“天合优享SkyPriority”，确保南航金、银卡会员以及以上天合联盟合作伙伴Elite/ Elite
Plus会员搭乘南航航班时享受的权益不变，包括优先值机、优先行李、优先登机、享用贵宾休息室等。并且南航还表示这次除了上述天合联盟合作之外，南航已经扩大了自己的合作伙伴圈子，将会与美航、英航、芬兰航、阿联酋航、卡塔尔航、澳航、日航等开展双边代码共享合作，网络通达世界各地，旅客可通过南航及其合作伙伴往返全球各主要城市。南航与美航已于2019年3月20日起开展常旅客全面合作，与英航于2019年12月17日签署联营合作协议，常旅客合作也将于2020年6月上线。
天合联盟是航空公司所形成的国际航空服务网络。2000年6月22日由法国航空公司、达美航空公司、墨西哥国际航空公司和大韩航空公司联合成立“天合联盟”，曾译为“空中联队”。2004年9月与“飞翼联盟”（也译为航翼联盟）合并后，荷兰皇家航空公司以及美国西北航空公司亦成为其会员。天合联盟航空联盟网络每日航班达16,270个架次，航线目的地达1,150个，通达175个国家/地区
，航空会员包括19家航空公司。天合联盟航空会员来自世界各大国家，中国成员有中国东方航空公司、中华航空公司和厦门航空公司。除了天河联盟之外，还有星空联盟、寰宇一家两家较大的航空联盟，这些联盟的建立主要是提供了全球的航空网络，加强了国际的联系，并使跨国旅客在转机时更方便。
通过代码共享，未拥有航线的航司得以快速扩大经营范围，也有利于拥有航线一方提高上座率。除此之外，加入航空联盟的其他福利也多与节约成本、提高运营效率有关，主要包括：统一订票系统、地勤合作、共用机场设施（航站楼、值机柜台、休息室等）、协调一致的定期航班以及共同的飞机零部件订购或租赁。代码共享航司的存在，使得旅客在搭乘需要中转的长途航班时，可以有更为顺畅的衔接体验，比如在同一家航司购买多段由不同航司承运的航班，值机、中转、行李托运等服务都可在一家航司的柜台办理等一站式服务。
中国南方航空股份有限公司（以下简称南航），总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，拥有新疆、北方等18家分公司，在杭州、青岛等地设有23个国内营业部，在新加坡、纽约等地设有69个国外营业部。此外，南航股份还投资了雄安航空、厦门航空等21家全资、控股子公司，14家联营参股公司，3家合营公司。
2018年，南航旅客运输量达1.4亿人次，连续40年居中国各航空公司之首。截至2019年10月，南航运营包括波音787、777、737系列，空客A380、A330、A320系列等型号客货运输飞机超过850架，是全球首批运营空客A380的航空公司。机队规模居亚洲第一、世界第三（数据来源：国际航协）。南航安全飞行纪录卓越，保持着中国航空公司最好的安全纪录，安全纪录和安全管理水平处于国际领先地位。2018年6月，南航荣获中国民航飞行安全最高奖“飞行安全钻石二星奖”，是中国国内安全星级最高的航空公司。
目前，南方航空每天有3000多个航班飞至全球40多个国家和地区、224个目的地，航线网络1000多条，提供座位数超过50万个。通过与合作伙伴密切合作，航线网络延伸到全球更多目的地。近年来，南航持续新开和加密航班网络，强化中转功能，利用第六航权，全力打造“广州之路”（Canton
Route）国际航空枢纽，形成了以欧洲、大洋洲两个扇形为核心，以东南亚、南亚、东亚为腹地，全面辐射北美、中东、非洲的航线网络布局，已成为中国大陆至大洋洲、东南亚的第一门户枢纽。
2018年，南航在广州枢纽通航点达到145个，其中国际和地区通航点51个，广州枢纽全年共保障中转旅客442万余人次。
这次南航退出天合联盟并不是第一次出现这样的事情，2007年，爱尔兰航空（Aer
Lingus）因为转型成为廉价航空公司才退出寰宇一家；2009年，美国大陆航空（Continental Airlines）因为和美联航（United
Airlines）合并因此退出天合联盟，加入星空联盟；2010年，上海航空因为和东航重组决定退出星空联盟，加入天合联盟。
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