【国企+央企信托—江苏淮安市级非标政信】
规模: 1.9亿 期限: 24个月 付息: 年度付息
年化收益: 100万及以上 7.0%
资金用途：用于受让淮安园兴不超过2.266亿的应收债权。
【发行方】：淮安高投是国有独资企业，主体AA，当地第三大平台，实控人为淮阴区政府，总资产 107.11亿元。
【担保方】：
1、淮安园兴投资有限公司，AA发债主体，实控人为淮阴区政府。截至2021年末，公司资产总额165.18亿元！
2、淮安市淮阴区城市资产经营有限公司，AA发债主体，债项AAA，实控人为淮安市政府，是当地重要的基建及国有资产运营主体！截至2021年末，总资产规模 328.55亿元！
区域介绍：淮安是江苏省地级市，2021年淮安市累计实现GDP4550亿，一般公共预算收入297亿。淮阴区GDP623.57亿，政府负债率仅9.25%！
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【十万左右买什么车好？十万左右的好车推荐】
综投网(月29日讯
十万左右的预算，现在能买什么车?老司机推荐3款，从里面挑不会吃亏
第一个，长安铃木启悦1.6Lpro版，乐享行。
推荐的级别是四颗星，指导价为10.59万元，它的车型特点就是在小型车的领域上有着深厚的经验和基础，旗下产品的油耗表现一般都是同级别中的翘楚地位。启悦就算得上是10万元价位上，油耗最低的产品了。1.6L的车型实际油耗只有六升每一百千米左右，乐享型是车系的次高配，六气囊、电子稳定、倒车影像、天窗等配置齐全，不足在于铃木产品较小的市场保有量，对二手车的残值有较大的影响!此外，铃木的产品保养费用也是同级别中比较高的。铃木产品的市场优惠幅度也比较小，目前北京只优惠3000元。
第二个，就是一汽丰田威驰1.5L CVT智行版。
推荐的级别是四颗半星，指导价是9.68万元，威驰的车型特点也是在这一价位中油耗口碑较好的一款产品!10万元可以买到1.5L次高配的车型，实际油耗大约在6.5升每一百千米左右，丰田车的特点就是舒适性好，油耗低，产品的质量表现的也是不错的。全新一代的威驰在配置水平上，也有着不小的提升，目前该价位是唯一全系配备电子稳定的产品，虽然这款车型是顶配版，那不过由于威驰的起点较低，所以配置方面还是不够充分的，比如说只有四气囊，倒车雷达也没有。
第三个，就是上汽大众 桑塔纳1.6自动豪华版
推荐级别是五颗星，指导价是12.38万元，它的车型特点，桑塔纳和捷达一直是这个价位上的明星产品，保有大众品牌高质量的口碑，也有着广泛的人脉基础和较高的销量，还有较大幅度的优惠，那选择1.62车型能够兼顾到一般使用的动力要求和相对较低的油耗。这款1.6L高配版有着丰富的安全和舒适便利配置!
小编观点
小编总结一下在质量、燃油、经济性、舒适安全这些都是很主流的购车要求，也就是这些主流的产品的主要特点。厂家在设计规划产品的时候呢，就是以满足多数消费者购车要求为原则，所以说这某一款产品的销量高是有道理的，选择主流产品通常不会出大错，顶多是设计上面可能不能满足所有人的审美。
办理etc需要什么资料，etc有什么特点？
如何办理etc呢？
目前，已经推出速通卡业务的银行有中行，工行，建行，农行，华夏，平安和光大银行等。对于ETC
速通卡，只要相应的借记卡或信用卡被绑定和签名，就可以被代扣和汇出。其中、中行，工行，建行，平安等银行签名卡都是信用卡。农行，光大和华夏需要储蓄卡。
持本人有效身份证，申请银行信用卡或储蓄卡、车辆行驶证，并开车到指定的网点。你可以扣除一次驾驶费用。
需要注意的是，由于速通公司与银行，约定的“先通后扣”的原则，如客户绑定储蓄卡，银行一般要求卡内保留几百元作为保证金，如果低于此额度，是不可能通过的，所以客户要时刻注意卡内余额，节约资金。与只需要每月正常还款的信用卡相比，储蓄卡稍微有点不方便。
办理etc需要什么材料呢？
1.办理的基本条件
车主必须年满18岁，名下有正规车辆，没有不良信用记录。
2.个人用户办理etc
车主有效身份证和车辆行驶证的原件及复印件，如由他人办理，还须提供代理人的有效身份证。驾驶证提供最后一次年检印章的那一页。
通过银行的营业厅申请电子转账，需要准备一张对应于银行的借记卡或信用卡。有些银行甚至只支持电子转账绑定的信用卡业务，因此需要咨询当地的银行网点。在银行的其他地方，当办理etc绑定借记卡业务时，他们也会要求冻结一部分金额作为保证金。
3.单位用户办理etc
机动车登记证书原件、加盖公章的企业授权委托书原件、营业执照或组织机构代码证、经办人身份证原件及复印件。
ETC的特点是什么？
不停车收费技术特别适用于交通繁忙的公路或桥梁、隧道。有车道隔离措施的不停车收费系统被称为单车道不停车收费系统，无车道隔离的有自由车流的不停车收费系统被称为自由车流不停车收费系统。
实行不停车收费，可以让车辆快速通过，这样可以大大提高高速公路的通行能力；电子收费可以降低收费管理成本，提高车辆运营效率；同时，它还可以大大降低收费站的噪音水平和废气排放。由于通行能力大大提高，收费站的规模可以缩小，基建费用和管理费用可以节省。
此外，不停车收费系统不仅是先进的城市收费技术，也是通过经济杠杆调节交通流量的有效交通管理手段。在交通繁忙的桥梁和隧道方面，月票制度和人工收费的诸多弊端，不停车收费系统是可以避免，这有效提高了市政设施的资金恢复能力。
办理ETC后，车主可以在网上支付高速费，不用停车就可以通过收费站，这不仅减少了车辆的油耗和磨损，还提高了高速速通的效率，而且交费有一定的折扣，所以办理ETC是大势所趋。
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